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新北客運919線公車於97.11.17正式營運

本線為汐止地區第二條9開頭的路線

但也是基隆地區唯一一條市區公車有9開頭的路線

 

本人當日坐完了51線後就有坐本線

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本人當日坐完了藍12線後就坐本線了

本人當日是坐288-FQ

 

南港車站 到站時間為11點04分 上車人數1人

南港行政中心 到站時間為11點05分 上車人數2人

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大都會客運藍12線原為大有巴士路線

本線於88年12月24日闢駛
96年6月1日大有巴士藍12線營運路權交給大都會客運營運
98年1月12日因應捷運南港站通車本線調整路線
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接下來從湖光國宅開始至結束



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大都會客運287線在10多年前時當時該客運還在台北市公車處時期就有低底盤公車只是配車不多且班次並非很多。

 

該業者民營化後約7年本線就全換低底盤公車了

 

本線班次方面為尖峰4-6分 離峰為10-15分

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接下來從大坪林至結束



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新店客運綠15原為649(綠野香坡-台北)線

在90年7月649線訖點從台北車站縮至捷運大坪林站並改為綠15

 

綠野香坡地區有橘9.棕7(部份班次延駛).624(部份班次延駛)

不過班次並不比綠15多

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接下來從碧潭橋頭開始至結束



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台北客運棕7是目前台北客運唯一一條捷運接駁公車棕線的路線

本線班次為尖峰10-15分 離峰15-30分

 

本線部份班次延駛至綠野香坡

其餘班次都只到綠中海社區(台北客運新店站)

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台北客運939線於101年6月27日12時正式營運
本線通車日期是那年第三條雙北市快捷公車路線

本線採三段票收費
分段點為樹林收費站.安坑交流道
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本人當日坐完了679線後就坐本線去捷運民權西路站了

本人當日是坐235-FW


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接下來從部份站介紹的青山雄觀北區至結束


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接下來從青山雄觀南區


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指南客運679線原為公路客運路線

本線在98年6月1日前(公路 四碼 未上路前)的編號為6(可稱指6)

在98年6月1日以後公路 四碼 上路後本線就改為1506

當年12月16日改制為台北市聯營公車679線

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接下來從統一針織開始


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台北客運793線原為公路客運

 

本線原本起訖點為樹林-木柵

在98年6月1日公路客運 四碼 上路前本線為公路客運10

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接下來從慈后宮開始至結束


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接下來從永樂巷口開始


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