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246線是台北市第一條電動公車路線

在電動公車試運8個月( 101/10/15 -101/6/14)間搭246線的電動巴士車是免收錢的

如搭246線是非電動巴士車將以原價收費

 

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上一篇介紹至永安路口
接下來要從博愛路口介紹至結果


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桃園客運5086線班次多

有些少部份站與5040(桃園-觀音)不相同，

其餘都同。

所以5086線不能代表是5040線的區間車。

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以前要看到櫻花車跑台北客運916線是一件很容易看到的事
現在要看到櫻花車跑台北客運916線是一件很不容易看到的事

我記得在今日一早去捷運永寧站拍公車拍了約一小時就發現到一件事就是櫻花車跑台北客運916線真的是非常的少，
因為916線配有許多新車要看到櫻花車跑台北客運916線真的是不容易。
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上一篇介紹至黃金城社區
接下來要從敏盛大園分院介紹至結束

敏盛大園分院 到站時間為13點40分 下車人數1人

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目前中壢-大園線是桃園客運負責營運的

中壢-大園線共5條其中一條分別是5077.5081.5082.5087.5089線

其中5087線是那五條裡面班次最多的路線

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601(內壢-輔大)線是桃園客運和中壢客運共同經營的本線於101年10月17日下午1時正式營運
本線採兩段票收費
從內壢→桃園農工 18元
內壢→拔子埔以後(含)各站是輔大 36元
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我是去年才從中華高中畢業
記得我高一上學期時每當上學期間都要靠藍44線公車
我記得4年多前時當時藍44線都是全配中巴
那時藍44線從捷運永寧站返樹林的車到中華中學時是在我學校放學時就會有很多人坐
放學後約20分鐘就很少人去坐

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上一篇介紹至本班車從鶯歌→捷運永寧站需花49分
 接下來要從部份站介紹開始至結束

部份站介紹

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這線於100年12月02日下午通車

本線新闢目的是培養捷運三鶯線的客源才新闢的

 

本人於當日有搭本線是坐977-FR

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桃園市區公車1路(桃園-中壢)目前只有兩家業個營運
那兩家業者就是桃園客運.中壢客運
但兩家業者雖有營運1路線但營運1路線是兩家業者單獨營運並非聯合營運的

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國光客運1861(台中-桃園)線是目前台中地區的國道客運有到桃園縣的火車站那的路線
本線在桃園地區停靠的火車站有中壢火車站.桃園火車站
本線有區間車就是1863(台中-中壢)

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本人搭完了圖片那台車至豐樂雕塑公園後就走到對面搭下一班的127線回北屯行政中心了

本人當日回程是搭402-FX 司機為劉浩雲
豐樂雕塑公園發車時間為11點20分
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本線於101/10/01起通車

在101/09/29.101/09/30兩天免費搭

這一條由豐榮客運得標

是豐榮客運在台中第一條公車路線也是在台中市第一條市區公車。

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本人在政治大學那拍了公車約30分就坐棕18線去捷運市政府站了

坐的車就是240-FN 司機為張世明
政治大學發車時間為15點20分
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棕18線的路線與台北客運綠1線(新店-捷運市政府)幾乎重疊
所以棕18線可說是台北客運綠1線的區間車

本線於101/12/5通車
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本人於當日有坐本線是坐090-FN  司機為朱盛輝
楊梅 發車時間為7點20分
實際發車時間為7點23分 上車人數1人
楊梅火車站 到站時間為7點25分
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上一篇介紹至橫峰
接下來要從橫山橋介紹是結束

橫山橋 到站時間為16點55分

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目前觀音至桃園的公車只有桃園客運5040線

本線是班次不多而且票價又不便宜。

要坐這個去桃園或觀音要看一下票價才好，

不然會就會花比較多的錢。

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上一篇介紹至水尾河
接下來要從東元介紹至結束

東元 到站時間為16點05分 上車人數1人 下車人數1人

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