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南京敦化路口 到站時間為10點20分 上車人數2人 下車人數1人

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630線是欣欣客運與大都會客運共營的路線

本線目前配車都是低底盤公車

 

本人當日坐完了903線後就有坐本線是坐323-FR

 

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記得板橋在張宏陸當代理市長時闢駛的板橋免費公車時里長就有廣播宣傳

96年原板橋免費公車A線.B線用840.841線名義行駛
那時台北客運有請里長宣傳(葉東明司機說的)
導致通後某則新聞還說民眾等公車...
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上一篇至本班車需花多少時間
接下來要從部份站介紹至結束



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台北公車有” 9”開頭的 三碼 公車都為快捷公車

但903線雖是” 9”開頭的 三碼 公車但並非快捷公車路線

 

903線目前並非快捷公車路線可能是以前的關係才會這樣

 

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首都客運542公車於94年4月10日正式營運

本線目前班次不多

平日只發7班

且假日停駛

 

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三重客運橘22線是捷運新莊線通後的公車路線

本線於101年1月5日正式營運

 

本線班次過少

一日僅發10班

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目前有說840線要改為F501線的單位只有新北市交通局
而台北客運官網還未有那消息

如果明天台北客運官網有說那消息
就代表840線要改為F501線了
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上一篇至台北車站(承德)
接下來從本班車需花多少分至結束



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坐完了紅10後我就等215線就等了約30分鐘才座坐上215線

這原因也許司機不準時發車

 

215線平日離峰才15-20分一班

若超過20分就代表司機太不準時發車了

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光華巴士紅10線原為61線

本線於88年10月改為紅10線

 

本人當日坐完了303區間車後就有坐本線

是坐626-AD

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看了新北市公車動態資訊後我發現即將於3/16正式通車的F501.F502與目前的840.841線的路線及班次是完全相同
而F501線其實是840線修改後路線

因這原因就讓人認為原板橋免費公車的A線.B線將復駛
並改為F501.F502

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上一篇至芝蘭新村
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首都客運303線原為台北市公車處路線

本線於91年6月15日被首都客運接駛

 

本線於99年3月1日時起站從大龍峒縮至捷運劍潭站

 

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首都客運小19線原為臺北市公車處路線

本線於91年6月被首都客運接駛

 

本線班次為平日17班

假日20分

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豐原客運290線原6527線

是屬公路客運路線

 

本線於102年01月01日起改制為台中市公車290線

 

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大都會客運22線有分22(吳興街-衡陽路).22區(吳興街-台北車站)

22(吳興街-衡陽路).22區(吳興街-台北車站)兩線班次都較多

只是22(吳興街-衡陽路)不管平日和假日都有行駛

而22區(吳興街-台北車站)是僅平日行駛而假日是停駛

 

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接下來從信義敦化路口至結束



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