基隆市公車201的車是顯示「深美國小201經仁一路」
為了要用的比較會讓人易懂所以本人的標題才會為其中幾個字才會用「基隆市公車201(基隆火車站→深美國小)」來表示

本線班次較多(平日15-20分 假日為18-20分)
但有條線是屬本線的副線就是202線
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基隆市公車201的車是顯示「深美國小201經仁一路」
為了要用的比較會讓人易懂所以本人的標題才會為其中幾個字才會用「基隆市公車201(基隆火車站→深美國小)」來表示

本線班次較多(平日15-20分 假日為18-20分)
但有條線是屬本線的副線就是202線
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國光客運1782於97年上旬時正式營運
但那時本路線是高鐵委託科技之星營運

隔年3月時國光客運因競標成功這條路線
所以這條線就在那時改由國光客運營運
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國光客運1782於97年上旬時正式營運
但那時本路線是高鐵委託科技之星營運

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科技之星5900線是目前從竹北火車站-高鐵新竹站最快速的公車路線
本線於99年2月11日正式營運

本人當日有坐本線是坐063-FN

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科技之星5900線是目前從竹北火車站-高鐵新竹站最快速的公車路線
本線於99年2月11日正式營運

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本人當日有坐本線是坐033-FU

 

三重客運輔大站 發車時間為6點51分 上車人數11人

捷運輔大站 到站時間為6點51分 上車人數3人

盲人重建院 到站時間為6點54分 上車人數3人

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三重客運輔大站 發車時間為6點51分 上車人數11人

捷運輔大站 到站時間為6點51分 上車人數3人

盲人重建院 到站時間為6點54分 上車人數3人

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當日坐完了本線一趟就坐本線回瑞芳了

本人當日回程也是坐543-FW

 

平溪國中 發車時間為16點

實際發車時間為16點03分 上車人數1人

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基隆客運846線原為公路客運路線

在97年下旬改為新北市公車路線

 

本線班次不多(一日往返共六班，且假日停駛)

要坐的必須要在平日去坐

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接下來從部份站介紹至結束



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