基隆客運787原為公路客運1012線

本線於101年7月15日改為新北市公車787線

 

本線班次為往返共62班次

其中平日共有12班進瑞芳工業區

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基隆客運787原為公路客運1012線

本線於101年7月15日改為新北市公車787線

 

本線班次為往返共62班次

其中平日共有12班進瑞芳工業區

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葛瑪蘭客運1916線是屬宜蘭-國道五號-板橋直達車

所以會比較快

 

本人當日坐完了1786線後就有坐本線

是坐366-FL

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葛瑪蘭客運1916線是屬宜蘭-國道五號-板橋直達車

所以會比較快

 

本人當日坐完了1786線後就有坐本線

是坐366-FL

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國光客運1786線原為宜興客運路線
本線在2004年時因宜興客運司機罷工所以國光客運才行駛這條線
在2004年時宜興客運倒閉後這條線就屬於國光客運的路線

本線班次不多

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國光客運1786線原為宜興客運路線
本線在2004年時因宜興客運司機罷工所以國光客運才行駛這條線
在2004年時宜興客運倒閉後這條線就屬於國光客運的路線

本線班次不多

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葛瑪蘭客運752於100年10月起正式營運

這條路線是屬於宜蘭縣市區公車

也是宜蘭勁好行的公車路線

 

這條線班次不多一日往返僅發16班

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葛瑪蘭客運752於100年10月起正式營運

這條路線是屬於宜蘭縣市區公車

也是宜蘭勁好行的公車路線

 

這條線班次不多一日往返僅發16班

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國光客運1800線是基隆-中崙的國道客運路線

本人當日坐完了1191線後就有坐本線
是坐519-FN

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國光客運1800線是基隆-中崙的國道客運路線

本人當日坐完了1191線後就有坐本線
是坐519-FN

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上一篇至服務中心
接下來從六堵至結束



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新北客運1191線為公路客運路線

 

※本線票價其實很不便宜(不管短程或長程)，

都比其他路線還貴。

如果不是願意是為了敢時間想坐或是只是想坐這條線的話，

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新北客運1191線為公路客運路線

 

※本線票價其實很不便宜(不管短程或長程)，

都比其他路線還貴。

如果不是願意是為了敢時間想坐或是只是想坐這條線的話，

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首都客運信義新幹線於97年6月時正式營運

本線與棕9線是該業者最早用低底盤公車的路線

 

 

本當日坐完了551線後就有坐本線

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