本人當日坐完了779線後沒多久就有坐本線
是坐528-FE

捷運新店站 發車時間為14點40分
實際發車時間為14點44分 上車人數4人

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接下來從建業路至結束



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台北客運779原為公路客運1079

本線在1011月改為新北市公車779

 

本人當日有坐本線

是坐949-FR

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台北客運779原為公路客運1079

本線在1011月改為新北市公車779

 

本人當日有坐本線

是坐949-FR

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台北客運889線有兩代了

這條為第二代台北客運889(第一代889年已於99年中旬停駛)

 

這條889線是原703+703副線整併後的路線而就訖點縮至捷運府中站

並於10131日實施

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台北客運889線有兩代了

這條為第二代台北客運889(第一代889年已於99年中旬停駛)

 

這條889線是原703+703副線整併後的路線而就訖點縮至捷運府中站

並於10131日實施

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目前捷運動物園站到捷運市政府站的公車有282.1.6.18

其中綠1. .18線從捷運動物園站到捷運市政府站是最快的

而棕6從捷運動物園站到捷運市政府站是最慢的

 

本人當日坐完了1558線後就在動物園那拍天燈公車拍了一陣子後就坐本線了

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目前捷運動物園站到捷運市政府站的公車有282.1.6.18

其中綠1. .18線從捷運動物園站到捷運市政府站是最快的

而棕6從捷運動物園站到捷運市政府站是最慢的

 

本人當日坐完了1558線後就在動物園那拍天燈公車拍了一陣子後就坐本線了

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福和客運15589911月時正式營運

 

本線有分經深坑.非深坑

經深坑的路線是下交流道後還需經台新工廠-木柵高工間

非經深坑的路線是下交流道後直達木柵高工

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福和客運15589911月時正式營運

 

本線有分經深坑.非深坑

經深坑的路線是下交流道後還需經台新工廠-木柵高工間

非經深坑的路線是下交流道後直達木柵高工

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