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忠孝新幹線是中興巴士與光華巴士共同聯營的路線

本線於973月正式營運

 

本人當日坐完了1843線後就有坐本線

是坐740-FL

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國光客運1843線於99年11月10日正式營運
本線是國光客運競標成功的路線

本人當日坐完705線後約30分就有坐本線
是坐AG-850

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統聯客運705線是目前統聯客運唯一一條桃園縣市區公車路線

目前高鐵桃園站一桃園國際機場的公車有5089.705線。
5089線必須先經大園才有辦法到桃園國際機場所以會比較慢
705線是直達桃園國際機場所以會比較快

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桃園客運直達車

不是直達桃園客運的公車

而是桃園客運桃園-高鐵桃園站的直達公車

 

本線與206的路線相同

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上一篇至捷運龍山寺站
接下來從龍山寺至結束



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本線為一車雙機的路線

刷多卡通(悠遊卡.台灣通.遠通ETC.高捷卡)者前後門都可以刷卡

但投現者必須要在前門投現

 

本人當日有坐本線是坐478-FZ

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台北客運F502原為板橋市免費公車B線
後改為付費公車841線
在1020316起改回免費公車而編號並改為F502

本人當日有坐本線是坐665-FM

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本線原為板橋市免費公車A

後改為付費公車的840

在當日就改回免費公車了,而編號就改為F501並調整樹林端的路線

 

※由於本人當日坐的車被聯合報記者採訪所以延後6分才離開板橋公車站。

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接下來從重慶國中至結束



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265區間車是三重客運與大南汽車共營的路線

本線班次比265還多。

但雖是265的區間車但本線完全沒和265完全重疊,

只是有些部份與265相同,

但請不要把265誤以為和本線有完全相同。

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上一篇至本班車需花多少分
接下來從部份站介紹至結束



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上一篇至白雲山莊
接下來從明德新村



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皇家客運1717原為台汽客運(今國光客運)路線後由皇家客運接駛

 

本線為金山-陽金公路-中山北路-台北

花的時間會比坐國光客運1815線久

因為國光客運1815線是國道客運而這條為公路客運

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基隆客運829於94年10月1日正式營運

本線目前班次為一日往返共2班


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基隆客運828線於94年10月1日闢駛

本線目前為往返班次共6班
而且都在早上才有

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上一篇至景美里
接下來從萬里橋頭至結束



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基隆客運790線原為公路客運1022

本線於101/7/15起改為新北市公車790

 

本人當日有坐本線是坐FAC-016

 

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上一篇至本班車需花多少時間
接下來從部份站介紹至結束



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由於台北客運8401020316起改回免費公車路線並調整樹林端的路線

所以本人當日就有去坐最熟悉的路線-台北客運840線了

 

本線於961116闢駛(名義上是板橋免費公車A線改為付費公車後並複駛)

本線增班只有一次,

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台北客運940原為916

本線於10234日改為940

 

本人當日坐完了778線後

就有坐本線是坐489-FG

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