台京

板橋免費公車A線在改為付費公車的840線時發生過有"客滿"狀況
不管在學生上.下學時間
還是一般民眾上.下班時間
都有發生過"客滿"的狀況
不過這也讓有些搭車民眾就很不方便
現在一改回免費公車後
我想這應該不會吸引比較多人搭乘
因為在付費時就有那狀況所以當地原非搭乘840線的民眾其實不會為了免費就去搭那條線

目前有說840線要改為F501線的單位只有新北市交通局
而台北客運官網還未有那消息
如果明天台北客運官網有說那消息

哆啦A夢誕生於2112年9月3日
這個機器貓在99年後也許會出現
對於哆啦A夢這個機器貓其實對現在來說是一個高科技的機器貓

花東鐵路電氣化和南迴鐵路電氣化後對民眾來說坐火車去花東玩會比現在還快
但是有個嚴重的問題就是不管是南迴鐵路電氣化和花東鐵路電氣化後使用的車都是太魯閣號(這是南迴鐵路電氣化用的列車，花東鐵路電氣化用的列車名稱不詳但等級跟太魯閣號差不多)
太魯閣號有個缺點就是不販售無座位車票
這就使民眾在某些時段想搭太魯閣號去東部就無法買到票
這個原因就是有很多都是旅行社不願包遊覽車去東部玩的關係才會這樣
不管花東鐵路電氣化和南迴鐵路電氣化後
由於使用的列車都是不販售無座位車票
到那時就會讓民眾訂一張火車票就會比現在還痛苦好幾倍
所以我是認為不管花東鐵路電氣化和南迴鐵路電氣化後
列車班次就要增1倍以上才會讓民眾訂一張火車票就很苦惱

今日(101/7/9)起坐車去新竹內灣又多了一個方式
而且那個方式絕對比坐火車至內灣便宜
但是跟坐火車的時間誤差不會太大
那就是從從竹東火車站坐新竹縣快捷公車6號
一般去竹東火車站大多都會選擇坐火車至竹東
坐火車去竹東如果無碰到新竹-內灣的列車班次就需在竹中站轉內灣線去竹東
到竹東站下車後坐新竹縣快捷公車6號絕對比坐火車便宜
因為快捷6號免收費
竹東-內灣坐火車需24分
竹東-內灣(內灣吊橋)快捷6號需28分
如果真要省錢坐車去內灣從竹東火車站坐快捷6號會比較好喔

樹林火車站是新北市所有的火車站裡搭火車是最多的車站
也擠上台灣所有火車站搭火車最多的站前五名(前五名有台北.高雄.樹林.桃園.中壢)

今天下午我有坐657公車
坐的那條應該是657副
因為我坐的繞延和路的班次

目前以前的板橋免費公車第一代的路線A線(840線前身).B線(841前身)都以改為收費公車了
我今天去新北市交通局網站看到有則有關新北市新巴士(屬新北市免費公車)的新聞看到了某行文字寫"並規劃新增「樹林－溪崑－板橋」、「浮洲地區－板橋車站」"就真讓我認為若未來新北市新巴士有開那兩線就代表板橋免費公車第一代的路線復駛了 所以在那時840.841就篤定會停駛

板橋溪崑地區位於新北市板橋區(近樹林區)
在浮洲橋.城林橋下方
離樹林火車站(較靠近樹林車站的地區)步行約5分就可到達

台鐵六家線即將在今年11月通車了
這讓許多民眾從新竹高鐵站轉乘台鐵到市區會比較方便多了