台京

最近台北客運有到台北卻沒到台北火車站的公車(241.242.243.234.705.706.701.702.658)訖點都已改為"西門"了
這就讓我想到一件事就是
公車有到台北的意思其實有些是沒到台北車站
只是到台北市某些地方
說不定也有人會認為公車到台北一定是到台北車站

最近台北客運有到台北卻沒到台北火車站的公車(241.242.243.234.705.706.701.702.658)訖點都已改為"西門"了
這就讓我想到一件事就是
公車有到台北的意思其實有些是沒到台北車站
只是到台北市某些地方
說不定也有人會認為公車到台北一定是到台北車站

台鐵中壢站對我來說其實是一個比較好的轉乘點

從浮洲-中壢間坐區間車要轉乘對號列車(自強號.莒光號)在中壢站轉比去桃園站才省錢而且時間都一樣
因為桃園站和中壢站的對號列車班次其實只差那麼一點
那一點只有某些時段

台鐵中壢站對我來說其實是一個比較好的轉乘點

從浮洲-中壢間坐區間車要轉乘對號列車(自強號.莒光號)在中壢站轉比去桃園站才省錢而且時間都一樣
因為桃園站和中壢站的對號列車班次其實只差那麼一點
那一點只有某些時段

由於相簿容量有限
當然版主不想花錢讓相簿容量增加

使得版主分享文章大多採文字敘述
當然內容不見得會較好

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新北市林口區人口其實不是那麼多
但從2008至今新闢的市區公車真的是比較多
那些新闢的市區公車都是快捷公車
分別是920.925.931.936.937

新北市林口區人口其實不是那麼多
但從2008至今新闢的市區公車真的是比較多
那些新闢的市區公車都是快捷公車
分別是920.925.931.936.937

國光客運1813是國光客運台北-基隆線其中一條
本路線有多種副線那些副線都是基隆->台北
詳見請去http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%8B%E5%85%89%E5%AE%A2%E9%81%8B  觀看

國光客運1813是國光客運台北-基隆線其中一條
本路線有多種副線那些副線都是基隆->台北
詳見請去http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%8B%E5%85%89%E5%AE%A2%E9%81%8B  觀看

台灣西部(基隆-屏東)坐車去宜蘭最好不要選擇坐火車會比較好
因為有到宜蘭的對號列車有很多是開往花蓮.台東
但僅少數對號列車是開往蘇澳

由於花東地區火車的車票是一票難求想搭有很多都是買無座位票

台灣西部(基隆-屏東)坐車去宜蘭最好不要選擇坐火車會比較好
因為有到宜蘭的對號列車有很多是開往花蓮.台東
但僅少數對號列車是開往蘇澳

由於花東地區火車的車票是一票難求想搭有很多都是買無座位票

花東鐵路電氣化和南迴鐵路電氣化後對民眾來說坐火車去花東玩會比現在還快
但是有個嚴重的問題就是不管是南迴鐵路電氣化和花東鐵路電氣化後使用的車都是太魯閣號(這是南迴鐵路電氣化用的列車，花東鐵路電氣化用的列車名稱不詳但等級跟太魯閣號差不多)

太魯閣號有個缺點就是不販售無座位車票
這就使民眾在某些時段想搭太魯閣號去東部就無法買到票

花東鐵路電氣化和南迴鐵路電氣化後對民眾來說坐火車去花東玩會比現在還快
但是有個嚴重的問題就是不管是南迴鐵路電氣化和花東鐵路電氣化後使用的車都是太魯閣號(這是南迴鐵路電氣化用的列車，花東鐵路電氣化用的列車名稱不詳但等級跟太魯閣號差不多)

太魯閣號有個缺點就是不販售無座位車票
這就使民眾在某些時段想搭太魯閣號去東部就無法買到票

現在很多人都想要到宜蘭童玩節玩
坐台鐵的自強號.莒光號有時會坐客運較快
但票價真不便宜
一下羅東需轉乘國光客運羅東-岳明.首都客運台灣好行冬山河線.241.261
如果坐台鐵的區間車就真的是很慢