捷運蘆洲線於99年11月3日正式通車了,
就有13條接駁公車(其中有一條為"926",早在99年9月1日兩點上路了)在當日上路了。
沒幾天縣議長陳幸進(目前為KMT新北市議員候選人)要求台北客運另外新闢926副線了,
這讓捷運蘆洲線接駁公車從13條線增到"14"條線了。
目前分類:公車 (65)
- Nov 21 Sun 2010 22:17
捷運蘆洲線接駁公車
- Oct 26 Tue 2010 23:25
我認為三重客運橘20公車通後可能會取代1205公車來行駛
那些新闢的路線(共13條路線)中有一條已在99年9月1日下午2點整正式行駛,
那就是台北客運"926"公車 呀!
說到那些路線(共13條路線)中,
- Oct 09 Sat 2010 14:44
明日起指南客運847公車就可以讓樹林中華路地區及板橋溪崑地區的居民坐車會比以前還方便
說到新北市樹林區中華路及板橋區篤行路目前都只有藍38公車在行駛,
可是這線搭乘的人過多,
導致有些時段會易客滿而讓民眾需等下一班。
雖然在板橋區篤行路那隔一條街(金門街)有條840公車在行駛,
- Oct 02 Sat 2010 14:19
"真"幹線公車在10月15日就要為新北市中、永和區來服務了
- Sep 11 Sat 2010 16:40
住樹林的中華高中學生有需坐藍44公車上下學的就會感覺比以前還方便多了
最近我發現藍44(中華高中學生專車)下午放學也有開ㄟ,
就讓我認為台北客運現在這樣坐對該校坐公車的學生會比以前還方便許多了。
想到我剛近中華高中第一年時初期時當時我是以坐藍44公車上下學的,
- Aug 26 Thu 2010 19:16
8/26下午於中正紀念堂舉辦欣欣客運宇通車發表會
- Aug 22 Sun 2010 21:23
我昨天去南庄發現苗栗客運台灣好行向天湖、仙山線也開始增班了
台灣好行苗栗南庄路線(南庄、向天湖、仙山線)這些路線曾因為班次過少、易客滿就讓民眾需等下班車,
就讓民眾對台灣好行苗栗南庄路線評價並不怎麼好。
而且還曾有媒體報導台灣好行苗栗南庄路線不怎麼好的新聞過。
導致某些人不太想要去坐台灣好行苗栗南庄路線。
- Aug 17 Tue 2010 20:30
我發現經營國道北宜線的某家客運業者會把羅東全程車的路線縮至宜蘭來行駛
就讓我想到在今年3月我去宜蘭運動公園玩時就發現經營國道北宜線的某家客運業者(葛XX)竟然把羅東全程車的路線縮至宜蘭來行駛,
這就讓我真的很懷疑該家客運業者為何會想要把羅東全程車的路線縮至宜蘭來行駛。
這也許該家客運業者發現宜蘭-羅東間的站是無人會想要上下車的地方,
- Aug 14 Sat 2010 01:03
如果桃園客運5076公車能復駛的話,對一些樹林民眾似乎有點幫助
那就是桃園客運5076公車(桃園-經嶺頂-樹林)。
記得當開始我在那兩個網站看到那條線公車後我就誤以為真有那條線公車在行駛,
沒多久在維基百科網站看桃園客運路線後就發現那條線是"暫停行駛"的路線,
- Aug 13 Fri 2010 22:11
台灣某些客運業者從今年開始就進了許多"低底盤公車"了,這對身障、老人、行動不便坐公車就越來越有幫助
讓一些身障、老人、行動不便(含孕婦..)的人坐屬那些有進低底盤公車業者的某些路線公車就感覺到比以前坐公車時還方便多了,
這就讓他們感覺到坐公車就越來越有幫助。
所以客運業者只要有進"低底盤公車"的話對那些一些身障、老人、行動不便(含孕婦..)的人坐公車就是比過去還方便了。
- Aug 07 Sat 2010 17:26
新店客運923公車真的是很需要再加強改善
我今天發現新店客運923公車因配車不符需求導致有些時候因國道方面問題讓該線班車誤點及脫班的問題狀況嚴重,
就讓民眾的心不怎麼的高興。
最嚴重的事有:
1.因國道方面問題讓該線司機在坪林站時卻快要到發車時間,所以休息的時間只有一下下就發開下一班車了
- Aug 06 Fri 2010 16:50
市府轉運站真的是很需要再改善
雖然真的是讓人覺得不錯,
但是那邊的服務水準方面就不是想像中的好的說。
- Aug 05 Thu 2010 20:25
免費公車的客源和一般公車的客源真的是差很多
我認為免費公車客源其實真的是和一般公車的客源真的是差很多。
因為當免費公車開辦時就有許多人認為是"免費"所以就想要搭,
所以就有很多客源願意搭乘。
但是一般公車因需要付錢,
- Aug 04 Wed 2010 16:50
我認為想要看到「台中客運」買批全新的車,真的是很困難...
看了今日的新聞後我認為想要看到台中客運買批全新的車真的是很困難。
因為那家近年購買新車的時候已約4-7年前的事,
而在今日那家業者都是經常不想購全新的車就需想夠北部客運業者的舊車。
- Aug 02 Mon 2010 18:24
市府轉運站通後,週邊道路在尖峰時刻就會塞車...
市府轉運站在這週四(8/5)就將通車了,
就會有19條國道客運路線(含中壢客運與指南客運共營9009、三重客運與桃園客運共營9005、三重客運1211、中壢客運、台聯客運、國光客運共營9001、福和客運1551、國光客運1800及1815、統聯客運1612及1626、大有巴士2060、大有巴士與台中客運共營9012、首都客運1570及1571及1572、建明客運5500及5501及5504、中興巴士2025、亞聯客運1728)進駐。
這就會造成週邊道路因市府轉運站通後就會在尖峰時刻就會塞車,
讓很多民眾覺得很不怎麼高興的說。
- Jul 18 Sun 2010 16:45
應該很多民眾對葛瑪蘭客運所經營的"台灣好行"的路線真的是很不太滿意
但遇到坐位"滿"就不得以立位來載客,
這真的是讓許多民眾想搭卻只能等下班或搭其他交通工具去。
因這樣真的是會讓很多民眾對葛瑪蘭客運所經營的"台灣好行"的路線真的是很不太滿意。
- Jul 14 Wed 2010 14:03
指南客運在近幾個月會新闢一條樹林-板橋的路線,就能讓民眾能多了一個選擇了
- Jul 13 Tue 2010 14:46
台北客運703.703副公車的發車點(調度站)都是由台北客運三峽一站發車
這就讓我真的很懷疑為什麼台北客運703.703副公車的調度站是三峽一站呢,
難不成台北客運703.703副公車的車輛都已是三峽一站的車。
約11點40分左右時當時我看到有台703公車還未到發車的時候就從三峽二站那開到三峽一站等待發車了。
- Jul 12 Mon 2010 17:00
首都客運紅34公車只是一條單純的旅遊路線,這就使得今日需面臨停駛的命運...
沿途停靠的站都沒有什麼客源而旅遊景點卻較多,
而導致這線面臨減班或停駛的命運。
近幾年來從台北市公車處(今大都會客運)營運至首都客運接駛營運載客率卻不佳,
- Jul 12 Mon 2010 16:24
紅34公車已停駛了,如要從捷運圓山站去大佳河濱公園的話目前只能坐計程車或走約30分鐘才有辦法到...
雖然從捷運圓山站至大佳河濱公園因紅34已停駛了就讓一些民眾不方便,
而需靠走路或坐計程車才有辦法到。