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板橋免費公車A線在改為付費公車的840線時發生過有"客滿"狀況
不管在學生上.下學時間
還是一般民眾上.下班時間
都有發生過"客滿"的狀況

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目前有說840線要改為F501線的單位只有新北市交通局
而台北客運官網還未有那消息

如果明天台北客運官網有說那消息
就代表840線要改為F501線了

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哆啦A夢誕生於2112年9月3日
這個機器貓在99年後也許會出現

對於哆啦A夢這個機器貓其實對現在來說是一個高科技的機器貓
因為可以自由講話.自由走動.可以吃東西

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花東鐵路電氣化和南迴鐵路電氣化後對民眾來說坐火車去花東玩會比現在還快
但是有個嚴重的問題就是不管是南迴鐵路電氣化和花東鐵路電氣化後使用的車都是太魯閣號(這是南迴鐵路電氣化用的列車,花東鐵路電氣化用的列車名稱不詳但等級跟太魯閣號差不多)

太魯閣號有個缺點就是不販售無座位車票
這就使民眾在某些時段想搭太魯閣號去東部就無法買到票

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今日(101/7/9)起坐車去新竹內灣又多了一個方式
而且那個方式絕對比坐火車至內灣便宜
但是跟坐火車的時間誤差不會太大
那就是從從竹東火車站坐新竹縣快捷公車6號

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樹林火車站是新北市所有的火車站裡搭火車是最多的車站
也擠上台灣所有火車站搭火車最多的站前五名(前五名有台北.高雄.樹林.桃園.中壢)

我雖是板橋人但離樹林火車站近
我發現從樹林發的火車在樹林就容易發生一件讓人想到的事就是

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今天下午我有坐657公車
坐的那條應該是657副
因為我坐的繞延和路的班次
所以這應該是657副吧

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目前以前的板橋免費公車第一代的路線A線(840線前身).B線(841前身)都以改為收費公車了
我今天去新北市交通局網站看到有則有關新北市新巴士(屬新北市免費公車)的新聞看到了某行文字寫"並規劃新增「樹林-溪崑-板橋」、「浮洲地區-板橋車站」"就真讓我認為若未來新北市新巴士有開那兩線就代表板橋免費公車第一代的路線復駛了 所以在那時840.841就篤定會停駛


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板橋溪崑地區位於新北市板橋區(近樹林區)
在浮洲橋.城林橋下方
離樹林火車站(較靠近樹林車站的地區)步行約5分就可到達
當鄰近捷運亞東醫院站.海山站.土城站.永寧站
在公車方面算很多等也大約要10分左右

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台鐵六家線即將在今年11月通車了
這讓許多民眾從新竹高鐵站轉乘台鐵到市區會比較方便多了


也因這樣可能會讓國光客運1782公車停駛

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你出門會帶地圖嗎?

也許有些人會;
也許有些人不會

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台北縣是全台人口數最多的地方,
這個地方在今年的12月25日(行憲紀念日&聖誕節)就將升格直轄市了,
這個直轄市的名字就叫"新北市"。

升格為新北市後雖名字及地方單位也變了,

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我發現""這個字真的是有很多人會念成「ㄑㄧㄢ」,
就讓我覺得為什麼大家都把""的音「ㄑㄧㄢ」,
真的是很奇怪的說。


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週一時我曾跟""老師要了一個軟體應用乙級術科評分系統,
然後他給我網址讓我去下載那個檔了。

去到那個由林文恭老師創的網站(電腦技能檢定數位學習網)後我就看到那裡雖然有軟體應用乙級術科評分系統可以下載但連軟體應用丙級術科的評分系統也可以從那裡下載了。

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我是一個已當3年的公車迷了

記得我在當公車迷初期時曾在台北的北門站那拍公車,
就有拍公車的後面,
而被當時的重客樹林站的蘇司機誤以為我在拍他違規停車。

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我是高職資訊科高三的學生,
是考軟體應用乙級的。

說到這一個月以來老師教乙檢術科就教了很多題了,

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我是一位已愛好公車三年多的車迷。

我發現只要熟悉公車路線對自已來說是有大大的幫助,
而且沒有什麼壞處。

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想到"18歲",
就讓我認為在那年紀來說是比較會開放許多東西給那年紀的人,
例如:可以去網咖、考駕照、可以去便利商店自由自在的買酒.....等。

因這樣就讓我覺得滿"18歲"真的是....的說。

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我今日去台北縣的東北角地區(瑞芳-貢寮)的某些有海邊的地區玩後,
就發現那邊真的是比我想像的還不熱鬧,
而且讓我感覺到沒有什麼人會去那邊玩。

雖然那邊公車較少沒錯,

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我今天從汐止坐火車回板橋時就發現我坐的那班區間列車是開往"湖口(新竹的湖口)"且列車是經由"宜蘭線"的,
這就讓人真的會擔心有人因不知湖口在哪裡只要那班列車寫經由"宜蘭線"的就會有人誤以回有到"宜蘭"。

記得火車在停汐止和松山時竟然有人問車長說有到"宜蘭"嗎,
這就讓車長很低調的回應了他們。

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