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台北客運橘2於88年11月29日闢駛

※本線為一車雙機(前後兩個門都可以刷卡)

本人當日坐完了57路沒多久就坐本線了

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台北客運橘2於88年11月29日闢駛

※本線為一車雙機(前後兩個門都可以刷卡)

本人當日坐完了57路沒多久就坐本線了

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上一篇至樂華商圈
接下來從捷運頂溪站至結束



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台北客運57路原本是與福和客運共營的路線

後來福和客運退出本線營運

 

※本路線不經板橋車站

要搭的請務必注意一下

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台北客運57路原本是與福和客運共營的路線

後來福和客運退出本線營運

 

※本路線不經板橋車站

要搭的請務必注意一下

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上一篇至本班車需花多少時間
接下來從部份站介紹開始至結束



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台北客運667線於91.3.30正式營運

 

本線原本起訖點為板橋-華翠大橋-艋舺大道-市民高架橋-京華城

98.9.1訖點縮至中華路北站所以本線的起訖點就改為板橋-捷運西門站

 

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台北客運667線於91.3.30正式營運

 

本線原本起訖點為板橋-華翠大橋-艋舺大道-市民高架橋-京華城

98.9.1訖點縮至中華路北站所以本線的起訖點就改為板橋-捷運西門站

 

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上一篇至西安里
接下來要從東安里至結束



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604線原為台北市公車處路線

在台北市公車處時期的起訖點為環南市場-金龍寺)

 

這條路線在8810月被台北客運.光華巴士接駛

兩家業者接駛本路線後是兩家業者各自切割半條路權營運

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604線原為台北市公車處路線

在台北市公車處時期的起訖點為環南市場-金龍寺)

 

這條路線在8810月被台北客運.光華巴士接駛

兩家業者接駛本路線後是兩家業者各自切割半條路權營運

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今天是2013年平溪天燈節最後一天
在這一天因為有比較不一樣
所以我就想去本日的平溪天燈活動現場-十分站拍公車

今天一到十分站那就發現店家竟然讓民眾在鐵軌那放天燈

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今天是2013年平溪天燈節最後一天
在這一天因為有比較不一樣
所以我就想去本日的平溪天燈活動現場-十分站拍公車

今天一到十分站那就發現店家竟然讓民眾在鐵軌那放天燈

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上一篇至遠東工業城
接下來要從莊敬中學開始至結束



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指南客運905線是錦繡-民生社區其中一條

也是錦繡-民生社區的快速公車其中一條。

 

因為目前從錦繡-民生社區有905.905.248等線,其中248線未經快速道路其餘兩條都有經過

 

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指南客運905線是錦繡-民生社區其中一條

也是錦繡-民生社區的快速公車其中一條。

 

因為目前從錦繡-民生社區有905.905.248等線,其中248線未經快速道路其餘兩條都有經過

 

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